Выбор навигатора

Опыт бывалых путешественников свидетельствует, что спутниковый навигатор может стать весьма и весьма полезным, а порой – и спасительным попутчиком. Качество многих сегодняшних приборов и их программ таковы, что позволяют практически полностью положиться на электронного штурмана. Однако, вместе с тем представленные на рынке «железо» и софт настолько разнообразны, что выбрать именно то, что нужно, бывает нелегко.

Азы навигации. Выбор электронного штурмана и последующее его использование облегчит знание элементарных основ спутниковой навигации. GPS навигатор определяет свое местоположение на поверхности Земли благодаря привязке к специальным спутникам, которые «висят» на околоземных орбитах. Для позиционирования на местности навигатору достаточно видеть три спутника. Четвертый сателлит понадобится, чтобы кроме координат (широта-долгота) можно было определить высоту навигатора над уровнем моря.
Спутники посылают особые радиосигналы, принимая которые, навигатор «понимает» насколько он удален от каждого из них. Несложная программа, накладывая эту информацию на сетку земных координат, выдает местоположение в градусах и минутах соответствующей широты и долготы. Однако, большинству пользователей этого мало – человек хочет знать не абстрактные цифры, а свое местоположение относительно географических объектов – городов, дорог, улиц, домов, а также рек, лесов и пр. Поэтому навигатору нужна карта – программа, которая «знает» природные и рукотворные объекты (как правило, страны или определенного региона) и умеет привязывать к ним данные, полученные навигатором от спутников.

Космические вопросы. Сегодня около Землей обращаются два созвездия навигационных спутников – американское GPS (Global Positioning System) и российское ГЛОНАСС (Глобальная Навигационная Спутниковая Система). Большинство приборов пользуются американскими сателлитами, с полным правом называясь GPS навигаторами, Но все больше приборов, в особенности предназначенных для российского рынка, используют ГЛОНАСС. В Украину поступают также навигаторы, использующие одновременно оба созвездия: такие приборы есть, к примеру, у Garmin, такими комплектуются автомобили Lada тольяттинского производства. Подобное «совмещение» делает позиционирование более стабильным, надежным. Дело в том, что вышеупомянутые необходимые три или четыре спутника должны находиться в зоне прямой «видимости» навигатора. (Поэтому спутниковая навигация не работает в тоннелях, гаражах, подземных паркингах, под широкими мостами.) Но случается так – хоть и чрезвычайно редко – что даже под открытым небом из-за высоких строений и узких улиц прибор видит лишь один-два спутника. Использование двух созвездий сателлитов уменьшает вероятность таких случаев.

Первый шаг. Перед покупкой навигатора постарайтесь представить себе, в каких условиях обычно вы будете его использовать – от этого будут зависеть многие (в том числе ключевые) параметры вашего будущего приобретения. Наиболее распространенные варианты бывают следующие.
Движение в автомобиле по загородным трассам с периодическими прогулками в пешем порядке – это типичный вариант для поездок в отпуск или маршрутов выходного дня. Езда по большому городу с поиском конкретных домов, учреждений, заведений – одним словом, режим такси или офисного курьера. Пешие или велосипедные маршруты на природе, типичные для поклонников туризма, горных походов, рафтинга и пр. Наконец, совсем уж специфическая тема – путешествия на морских и речных судах, а также для малых воздушных судов – легкомоторных самолетов и вертолетов. Однако, об этой категории навигаторов в этот раз мы говорить не будем.

Размер экрана. Размер экрана – вот главный параметр, от которого следует отталкиваться при выборе собственно прибора-навигатора. Чем больше диагональ, тем удобнее пользоваться навигатором – и в то же время тем сложнее переносить и хранить его. Серьезные производители всегда имеют в своей гамме несколько однотипных по функционалу моделей, но с разными вариантами экрана.
Широко распространенные ранее приборы с диагональю 3,5 дюйма сегодня редко применяются в качестве автомобильных, это удел туристических карманных приборов для пеших походов. Такой прибор несложно поднести к лицу, чтобы рассмотреть изображение. К тому же как правило картография туристических приборов не предусматривает использование сенсорных экранов типа touch screen, на которых нужно отыскать зачастую мелкую «активную» иконку и точно нажать на нее.
Среди автомобильных моделей теперь чаще всего встречаются 4,3-дюймовые аппараты. Именно в этом размере выпускается большинство самых популярных моделей от авторитетных брендов – таких, как законодатель жанра Garmin или скажем, распространенный в Европе Tom-Tom или Mio. Это в самом деле наиболее универсальный размер для автопутешественника, он обеспечивает хорошо читаемую в пределах салона картинку и в то же время компактные размеры корпуса, удобные для переноски в кармане. Получающие все большее распространение экраны диагональю 5 дюймов безусловно удобнее с точки зрения считывания информации, но такой прибор сложнее поместить в карман, барсетку или дамскую сумочку, когда его приходится забирать из автомобиля с целью сохранения от злоумышленников или использования в пешем порядке.
И совсем уж не попадают в категорию пешеходных немногочисленные навигаторы с экраном диагональю 6 – 7 дюймов. Такие встречаются, к примеру, у Pioneer и одного-двух no name производителей с Востока, и это уже не столько навигаторы, сколько многофункциональные мультимедийные устройства. Кстати, о мультимедийных устройствах. Некоторые головные устройства для автомобильных развлекательных систем – «большого» стандарта 2 DIN (например, Kenwood) и такие (к примеру, Fly Audio), что созданы в нестандартных размерах штатных головных устройств популярных моделей автомобилей – также могут выполнять штурманские функции. Особого внимания заслуживают те из подобных устройств, что укомплектованы GPS-модулем известных производителей – например, Garmin.
Выбирая размер экрана для портативного автонавигатора, следует помнить, что более габаритный прибор менее удобно снимать с кронштейна и ставить на него – а это в наших условиях приходится делать практически каждый раз, когда экипаж покидает автомобиль.
Еще на несколько характеристик экрана стоит обратить внимание при покупке. Так, дисплеи дешевых приборов сильно бликуют при попадании на них света, так что водителю приходится часто крутить прибор на кронштейне, чтобы рассмотреть изображение. Небликующий экран (такими отличаются все модели Garmin) выглядит матовым в выключенном состоянии. Кроме того, в яркий день многим навигаторам недостает яркости свечения экрана – на солнце прочитать изображение бывает просто невозможно даже при регулировке яркости на максимум. Среди навигаторов, представленных в Украине, одним из лидеров по этому показателю являются модели того же Garmin. Наконец, только эта марка может похвастать такой неоценимой в пешем походе опцией, как блокировка сенсорного экрана. Эта функция некоторых моделей исключает случайные нажатия на виртуальные кнопки экрана при переноске включенного прибора в ладони, кармане и т.д. При выборе навигаторов других марок остается только проверить, насколько удобно лежит корпус в руке и насколько вероятно его удержание в ладони без нежелательного нажатия на экран.

Карты. Инсталлированная в прибор картография, строго говоря, – это половина успеха в работе любого спутникового навигатора. Она определяет не только «географические способности» штурмана, но и наличие у него прочих, дополнительных функций – например, маршрутного компьютера. В настоящее время еще не вся территория Украины покрыта цифровой картографией, но многие карты уже близки к этому. Все карты как минимум знают сеть украинских автотрасс вплоть до дорог районного значения и практически все населенные пункты, обозначенные в виде точек – без уличной сети.
В качестве показателя своего высокого уровня у GPS-картографов принято заявлять количество населенных пунктов, охваченных адресным поиском. Но поиск поиску рознь. Так, некоторые недорогие или просто устаревшие версии карт рисуют на экране лишь контуры отдельных домов и останавливают машину на улице примерно напротив искомого дома. В противоположность подобным аутсайдерам, картография "Навлюкс" в ХХХХ городов, городков и поселков знает каждый дом, в том числе и с дробной нумерацией, и приводит к нему через внутриквартальные проезды. Сведущ "Навлюкс" и в загородных автодорогах, хорошо разбираясь в большинстве сложных развязок на автомагистралях и «владея ситуацией» на украинских проселках. Даже в глубинке работает функция предупреждения водителя о потенциально опасных местах на дороге: сложных перекрестках, лежачих полицейских, зонах ограничения скорости, камерах и милицейских засадах» с радарами. Кроме того, не каждый картографический софт может похвалиться такой полной базой, как «Навлюкс», который знает ХХХХХ 0000 точек интереса – АЗС, отелей, магазинов, аптек, музеев.
Если приобрести прибор со столь универсальной картой не получается (например, по той причине, что «Навлюксом» комплектуются только модели Garmin), следует поискать более узкую «по специализации» карту, исходя из предстоящих условий эксплуатации навигатора. Например, картография «Граф» хорошо разбирается в географии крупных городов Украины. Также хорошо знает города карта «Визиком», причем для нее не исключение и провинциальные городки. Правда, интерфейс этой карты может показаться слишком мелким, зато «Визиком» хорошо прорисовывает природные объекты – леса и водоемы. Карта Карт Бланш (на базе iGo) может понравиться своей яркой картинкой, ее адресный поиск охватывает 125 населенных пунктов но не все ее версии хорошо знают улицы и дома в маленьких городках. Зато в Киеве эта карта показывает дома в проекции 3D, что относительная редкость. Одна из широко распространенных сегодня карт – «Навител». Она знает улицы и дома в ХХХХХ000 населенных пунктах, но ее база точек интереса пока что не всегда точная. Карта натурально прорисовывает природные объекты (леса, водоемы), в том числе и самые отдаленные. У «Навител» удобный интерфейс поиска адресов, но не во всем хороши «кнопки» настройки вида карты.
Выбирая карту, поинтересуйтесь у продавца, как часто выходит в свет ее обновленная версия, на каких условиях и каким образом в вашем регионе предусмотрено ее обновление. Один из самых удобных вариантов – скачивание свежей карты с сайта производителя. Например, карты «Навионика» для всех автомобильных моделей Garmin можно обновить, введя на сайте в качестве пароля серийный номер прибора. А для обновления картографии некоторых других брендов может потребоваться визит в офис его официального представительства.
Как правило, навигаторы подаются в комплекте с картами Украины, хотя в каждом случае этот вопрос следует уточнения. Например, Garmin одну и ту же модель прибора продает с разными цифровыми индексами, при этом последние цифры обозначают картографическую комплектацию: «Украина», «Украина + Восточная Европа» и т.д.. Если в ближайшее время вы за границу не собираетесь, но не исключаете таких поездок в будущем, перед покупкой стоит также поинтересоваться, существуют ли для выбранной картографии карты зарубежных стран и можно ли будет их докупить и инсталлировать в ваш навигатор.

Дополнения. Практически любая современная картографическая программа кроме решения чисто штурманских задач, может помогать водителю и в других вопросах. Самая полезная из дополнительных функций – это пожалуй, трип-компьютер. То, какие возможности и какой интерфейс он имеет, зависит от типа картографии. Например, у Карт Бланш и «Навионики» показания спидометра и некоторые данные о маршруте можно вывести прямо на карту, у некоторых других программ маршрутную информацию нужно искать в глубинах меню, убрав с экрана карту.
Навигаторы среднего и выше среднего ценового уровня похожи на компактные планшетные компьютеры. Помимо прочего, они располагают возможностями мультимедийных плееров – воспроизводят музыку, показывают фотографии и фильмы, предлагают несложные игры. Это бывает кстати не только в пробках, но и, скажем, при ожидании в очереди на пограничном переходе или коротании времени в придорожной гостинице. У самых продвинутых приборов может быть конвертер валют, модуль Bluetooth для безопасных разговоров по мобильному, FM-трансмиттер для озвучивания штурманских команд через аудиосистему автомобиля. Более того, топовые модели Garmin посредством интернет-соединения через Bluetooth могут сообщать прогноз погоды и ситуацию с авиарейсами в ближайших аэропортах.

Итак, после покупки спутникового GPS навигатора вы быстро привыкнете к своему новому штурману, он не раз поможет вам в сложных ситуациях и вы будете всерьез доверяться ему. Чтобы так было всегда, не пожалейте времени на тщательный подбор нужной модели и средств на покупку устройства и карты от авторитетного производителя. Эффективная и стабильная работа спутникового навигатора зависит от многих факторов, и чем выше уровень прибора, тем больше у вас будет оснований полагаться на него в любой ситуации.